Ils manquent de surcroît de pièces de rechange, et pour couronner le tout, ces dernières ne sont pas interchangeables entre les différents types d'engins.
Lorsque vous vous retrouvez devant des technologies qui ont 40, 50 ou même 60 ans, il est de bon sens de comprendre que la disponibilité des pièces de rechange peut être un problème.
Depuis le début de l'offensive russe, les géants de l'aéronautique européens et américains, comme Airbus et Boeing, ont interdiction de fournir des services de maintenance ou d'exporter des pièces de rechange vers la Russie.
Dans la loi, le droit à la réparation, c'estàdire que pour tout produit, les consommateurs devrait pouvoir trouver des pièces de rechange facilement et à un prix raisonnable.