Le « Pepper Bird », pour employer le nom local de cet appareil, sera accompagné sous peu d'un deuxième Boeing 727-200 d'Aviogenex (immatriculation YU-AKM).
La KAC affirme qu'après la libération du Koweït, il n'était plus rentable d'entretenir et d'exploiter le seul Boeing 767 qui lui restait, aussi l'a-t-elle vendu.