porteador

Las ventajas que ello pueda reportar al porteador son menos evidentes pero igualmente ciertas.

对承运的好处不那么明显，但也是实际存在的。

Y, en tal caso, el porteador estará obligado a efectuar la entrega.

在这种情形下，承运有义务交货。

Sin menoscabo alguno de lo dispuesto en los apartados a) y b) del párrafo 1, el presente Convenio será aplicable a todo contrato de transporte por servicio no regular, cuando se haya consignado o dejado constancia de dicho contrato en un título de transporte o en un documento electrónico de transporte, y dicho título o documento deje además constancia de la recepción de las mercancías por el porteador o por una parte ejecutante, salvo en lo concerniente a las partes en un contrato de fletamento o en un contrato para la utilización de un buque o de algún espacio en el interior de un buque.

在不违反第1条(a)款和(b)款的情况下，本公约适用于也作承运履约方收到货物证明的运输单证电子运输记录所证明所包含的非班轮运输合同，但租合同当事利用中任何舱位的合同当事之间的非班轮运输合同除。

El párrafo 5 del nuevo artículo 88a enunciaba ciertas disposiciones de carácter imperativo que excluían toda autonomía contractual de las partes, y el párrafo 6 de ese mismo artículo determinaba a quién serían aplicables las cláusulas o estipulaciones por las que un contrato se apartara del régimen del instrumento, y los componentes indispensables de todo “consentimiento explícito” que habría de dar toda persona eventualmente afectada por la cláusula o estipulación formulada al margen del régimen del Instrumento para quedar obligada, al tiempo que imponía sobre el porteador la carga de la prueba de que se daban los requisitos indispensables para el ejercicio de la autonomía contractual.

的新的第88a(5)条载明了不得作任何删减的强制性规定，而的新的第88a(6)条则确定了删减之后将适用于哪些当事，对于删减“明示同意”时所必须具备的要件，以及由承运承担证明所作删减时先决条件已予满足的举证责任这一补充保障措施。

Sin menoscabo alguno de lo dispuesto en los apartados a) y b) del párrafo 1, el presente Instrumento será aplicable a todo contrato de transporte por servicio no regular, cuando dicho contrato esté consignado o se haya dejado constancia del mismo en un título de transporte o en un documento electrónico de transporte, y dicho título o documento deje además constancia de la recepción de las mercancías por el porteador o por una parte ejecutante, salvo que el contrato sea un contrato de fletamento o un contrato para la utilización de un buque o de algún espacio designado en el interior del mismo.

“2. 在不违反第1(a)和(b)款的前提下，本文书适用于还证明承运履约方收到货物的运输单证电子记录所证明所包含的非班轮运输合同，但租合同当事利用中任何舱位的合同当事之间的非班轮运输合同除。

Si el régimen del proyecto de instrumento exime a los contratos de servicios del ámbito de aplicación imperativa de su régimen de la responsabilidad, sin que se establezca ninguna salvaguardia para amparar eficazmente a los pequeños cargadores contra toda cláusula contractual abusiva, es posible que en el futuro la mayor parte del transporte internacional por servicio de línea se realice con arreglo a las cláusulas o condiciones generales uniformes del porteador, que habrán sido incorporadas a su contrato uniforme de servicios, sin estar sujetas a las normas mínimas de rango imperativo que rigen legalmente la responsabilidad.

如果在文书草案中，运输业务合同豁免于赔偿责任制度的强制性适用范围，而同时又没有任何保障措施来确保小托运受到有效的保护，使之不受不公平合同条款的损害，那么今后可能出现的情况将是，大多数国际班轮运输都可能根据已纳入运输业务合同的承运标准条款来进行，从而不受强制性最低限度赔偿责任标准的约束。

Si bien el texto propuesto resolvía el problema creado por el hecho de que el porteador y la parte ejecutante marítima no estuvieran ubicados en el territorio jurisdiccional del mismo foro, con arreglo a lo previsto en los artículos 72 y 72 bis del proyecto de instrumento, recurriendo para resolver dicho problema a los lugares enunciados en la propuesta del nuevo artículo 72 bis, se señaló que también cabría resolver esta cuestión haciendo referencia a los puertos de partida y de destino como factores de conexión para determinar el foro competente.

虽然的案文通过采用的新的第72条之二所列地点解决了以下问题，即承运和海运履约方不一定有一个由文书草案第72条和第72条之二草案所规定的共同法域这一问题，但据建，这一事项也可通过采用将港口作为与确定法域有关的因素之一的办法加以解决。

Entre las cuestiones descritas en el informe que habrían de tratarse en el futuro instrumento figuraban: el ámbito de aplicación del instrumento, el período de responsabilidad, las obligaciones y la responsabilidad del porteador, las obligaciones del cargador, los documentos de transporte, el flete, la entrega al consignatario, el derecho de control de las partes interesadas en el cargamento durante el transporte, la transferencia de derechos sobre las mercancías, la parte que tenía derecho a presentar una demanda contra el porteador y el plazo límite para la presentación de tales demandas.

报告中所说明的各种由未来的文书处理的问题包括：文书的适用范围、承运的责任期、承运的义务、承运的赔偿责任、托运的义务、运输单据、运费、向收货交货、运输期内运货的各有关当事的控制权、货物权利的转移、有权对承运提起诉讼的当事以及对承运提起诉讼的时间限制。

Además, se planteó la cuestión de determinar si cabía decir que la capacidad de las partes para convenir en que algunas de las obligaciones del porteador fueran cumplidas por el cargador, la parte controladora o el consignatario, o en nombre de uno de ellos, con arreglo a lo dispuesto en el párrafo 2 del proyecto de artículo 11, contradecía lo dispuesto en el nuevo enunciado del párrafo 1 del artículo 88, en particular en vista de que en esa disposición se hacía referencia a las partes ejecutantes marítimas.

提出的一个进一步的问题是，是否可以说，各方当事就承运的某些义务系根据第11(2)条草案代表托运、控制方收货加以履行的这一点达成一致意见的能力与第88(1)条修订草案相抵触，特别是因为后一条款提及海运履约方。

El capítulo 6 (anteriormente, capítulo 5) sólo es aplicable a la pérdida de las mercancías, a los daños sufridos por ellas o a la demora en su entrega, pero no, por ejemplo, a la falta de entrega ¿Debería el proyecto de convenio contener una disposición en la que se fijara el grado de responsabilidad del porteador por actos de incumplimiento del proyecto de convenio que no consistieran en haber causado la pérdida de las mercancías, los daños sufridos por ellas o la demora en su entrega?

第6章（原第5章）仅适用于货物的灭失、损坏迟延，而不适用于交付错误等。 公约草案是否应列入一则条文，列出确定承运对公约草案所规定的除货物灭失、损坏迟延以的违约承担赔偿责任的标准？

Aun cuando el porteador prefiera no ser demandado en ningún caso (o, caso de serlo, ser demandado en el lugar designado en la cláusula contractual de selección del foro competente, véase la nota 2 supra) caso de que vaya a ser demandado ante el foro del demandante, el porteador preferirá en general ser demandado en el propio puerto por donde pasaron las mercancías y no en algún lugar alejado de la costa en donde un agente haya recogido inicialmente las mercancías o las haya entregado.

尽管承运决不希望受到起诉（者无法做到时，希望仅仅在法院地选择条款指定的地点受到起诉，参照上文脚注2），但是承运如果在索赔的法域受到起诉，则承运一般愿意在货物经过的港口受到起诉，而不是在货运代理接收交付货物的一个内陆地点受到起诉。

El párrafo 1 propuesto se inspiraba en el criterio imperativo de sentido único convenido respecto del porteador, el nuevo artículo 88a tenía por objeto reflejar las deliberaciones del Grupo de Trabajo en lo concerniente a la autonomía contractual de las partes respecto del régimen del instrumento en ciertos supuestos referentes a un contrato por volumen de carga, mencionándose los requisitos especiales que habían de darse para que las partes pudieran ejercitar su autonomía, así como algunos requisitos suplementarios.

的第1款反映了在承运方面已经定的单方面强制性做法，而第2款反映了在货方义务方面所采取的一种更为微妙的做法，供工作组进一步讨论。 之所以新的第88a条是为了反映工作组就总量合同的某些情形下可否删减文书草案的规定而展开的讨论，此种情形包括这类删减的必要条件以及其他一些要求。

No obstante lo dispuesto en el párrafo 1 del artículo 3, las disposiciones del presente Instrumento serán aplicables entre el porteador y el consignador, el consignatario, la parte controladora, el tenedor, la persona a la que se hace referencia en el artículo 31 o la parte notificante, siempre y cuando esas últimas personas no sean el cargador o no hayan consentido de otro modo en los términos de un contrato con arreglo al párrafo 1 del artículo 3.

虽有第3条第1款的规定，本文书的规定在承运与发货、收货、控制方、持单、第31条中提及的被通知方之间适用，条件是后一类不是托运，者没有同意第3条第1款中所述合同的条款。

Se adujo a favor de este parecer que de lo contrario el porteador se encontraría en una situación más favorable que en una venta “CIF” (costo, seguro, flete), ya que con arreglo a esta cláusula el porteador podrá únicamente reclamar indemnización frente al cargador (es decir frente al vendedor en el marco de un contrato de venta), pero sin que pueda reclamarla del consignatario (es decir, del comprador en el marco de un contrato de venta).

持这种观点的理由似乎是不然的话则相对于“成本加保险费加运费”（即“CIF”）销售下的运输，承运将处于较有利的地位，因为在“CIF”销售的运输下，承运只能从托运（即销售合同下的卖方）而不能从收货（即销售合同下的买方那里索取赔偿）。

La variante propuesta parte de la hipótesis de que la responsabilidad del cargador por no haber facilitado toda información, documentos u otros datos que puedan ser razonablemente necesarios debe estar basada en la negligencia que dicho incumplimiento entrañe, con una inversión de la carga de la prueba (lo que refleja el criterio aplicable a la responsabilidad del porteador) y de que esta disposición será únicamente aplicable a la relación entre el cargador y el porteador.

该备选案文所依据的推定是，未提供合理信息、单证等的赔偿责任应该以疏忽为依据，并且举证责任倒置（该案文在这方面反映了有关承运赔偿责任的条文），该条文应适用于规范托运和承运之间的关系，保留第2款原始案文中的备选案文A即可对该条规则加以限定。

Otras razones prácticas que abogaban a favor de la inclusión de este factor de conexión era el hecho de que los puertos constituían el único lugar donde el titular de la carga podría demandar tanto al porteador contractual como a la parte ejecutante, y donde era más probable que se encontraran los documentos y los testigos de la operación, además de ser el lugar donde era más probable que las mercancías sufrieran algún daño.

支持这一建的现实因素包括这两个港口常常是货方可以同时对订约承运和履约方提起诉讼的唯一地点，而且证和单证也最可能集中在最有可能发生货损的这两个港口。

En respuesta a una pregunta sobre qué partes podían demandar al porteador en virtud del proyecto de artículo 78.2 a), se sugirió que tal vez fuera mejor abordar las respuestas a esta pregunta y a otras preguntas cuando el Grupo de Trabajo examinara el capítulo relativo a los derechos de acción o procesales y quizás el capítulo relativo al plazo para presentar una demanda, cuyo examen estaba previsto para el siguiente período de sesiones.

关于哪一方当事可以根据第78(2)(a)条草案对承运提出索赔的问题，据答复指出，这一答案和其他答案可能最好在工作组审关于诉权的一章和也许是关于诉讼时效的一章的时候加以处理，预期这两章都将在工作组下届会上审。

Al establecer límites mínimos de la responsabilidad, que son aplicables imperativamente y no pueden modificarse contractualmente, los regímenes internacionales de la responsabilidad en vigor procuran amparar a los propietarios de la carga que tengan poca capacidad de negociación, como los pequeños cargadores y todo tercero que sea consignatario de una remesa, contra toda cláusula contractual abusiva que pueda introducir unilateralmente el porteador en las cláusulas o condiciones uniformes de su contrato.

通过制定不得经由合同更改的强制性适用的最低限度赔偿责任，现行的赔偿责任制度力图确保对谈判能力微弱的货方给予保护，即对小托运和第三方收货给予保护，使之免受承运以其标准合同条款单方面实行的不公平合同条款的损害。

Se sugirió, no obstante, que tal vez esas definiciones resultaran innecesarias a la luz de lo dispuesto en los párrafos 2), 3) y 4) del artículo 7 del proyecto de instrumento. Ahora bien se expresaron ciertas dudas al respecto, dado que la finalidad del proyecto de artículo 7 era definir el período de responsabilidad del porteador, por lo que se estimó que su texto resultaría insuficiente a los efectos del proyecto de artículo 72.

有与会者称，鉴于文书草案第7条第(2)、(3)和(4)款，这些定义可能是不必要的，但是，在这方面也有一些与会者表示疑虑，因为第7条草案的目的是界定承运的责任期限，就第72条草案而言，据认为这样是不够的。

Cuando el conocimiento de embarque no está disponible en el lugar de destino de las mercancías, o cuando el tenedor del conocimiento no quiere hacerse cargo de las mercaderías, se aplica el mismo principio que en el artículo anterior: la parte controladora tiene la obligación primordial de cuidar de que el porteador esté en condiciones de cumplir su obligación de entregar las mercancías conforme al contrato de transporte.

货物目的地没有提单的提单持有不想提取货物的，适用与前一条所述相同的原则：控制方的主要义务是设法保证承运能够履行运输合同所规定的其交付货物的义务。